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工程机械|影响装载机机油压力的重要因素

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-02-17  来源:建材之家  作者:机械之家  浏览次数:50
头条推荐:阀门知识|仪表阀门的定义
推荐简介:通用仪表阀门由不锈钢制作。其常用规格参数有:产品名称:DENIS进口针型阀型式范围:螺式/卡套/焊接尺寸范围:DN6-DN25温度范围:-40℃-600℃压力范围:最高压力10000PSI阀体材质:A105、304、304L、316、316L、WC6、WC9阀座材质:不锈钢+PTFE+PPL+ WC6、WC9适用范围:水、油品、气等......
机械之家讯:装载机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2MPa(或随发动机转速变化而忽高忽低),应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续工作,否则会酿成烧瓦、拉缸等重大机械事故。现将机油压力过低的主要原因介绍如下。

(1)机油油量不足

若机油油量不足,会使机油泵的泵油量减少,导致机油压力下降,加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。

(2)发动机温度过高

若发动机温度过高,不但加速机油老化、变质,也容易使机油变稀,导致油压下降。

(3)机油泵停转或泵油量不足

机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落,以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住,都会使机油泵停止运转,机油压力也随之降为0。

当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时,都会导致泵油量减少,造成机油压力下降的后果。

(4)曲轴与连杆轴承配合间隙过大

发动机长期使用后,曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大,机油压力也随着下降。

(5)机油滤油器堵塞

当机油因滤油器堵塞而不能流通时,设在滤油器底座上的安全阀就被顶开,机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高,滤油器被堵塞时,安全阀就不能及时打开,于是机油泵压力升高,内漏增加,主油道供油量减少,引起油压下降。

(6)回油阀损坏或失灵

若回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显增加,主油道的油压也会随之下降。

(7)机油散热器或管路漏油

机油散热器及管路漏油,会使油压下降。管路若被脏物堵塞,也会因阻力增大而使油的流量减少、油压下降。

(8)油压传感器失灵或油管堵塞

若油压传感器失灵,或由主油道至油压传感器的油管因污垢积聚而流通不畅时,油压表将显示机油压力下降。

(9)吸油盘堵塞

机油若过脏、过黏,就容易堵塞吸油盘。当发动机小油门低速运转时,机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,油压会正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显减少,进而造成机油压力表的显示值下降。

(10)机油牌号不对或质量不合格

不同型号的发动机须添加不同的机油,同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果机油牌号不对,发动机运转时会因机油黏度太低而加大泄漏量,从而使油压降低。

(11)调压阀设定压力偏低

如果调压阀设定油压低,机油就不能有效地输送到各润滑部位,从而发生机械故障。如果油压过高,就会增加油耗,给机油泵和润滑部位增加负荷,损坏油路密封件并引发机油泄漏。

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